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Die a+f GmbH präsentiert zur Intersolar Europe 2010 erstmals eine geschlossene Energiekette: Von der Solarstromerzeugung durch den SunCarrier über die Energiespeicherung mit Hilfe von Cellstrom-Speichersystemen bis hin zum eBike „Münch TTE“ als einen umweltfreundlichen „Verbraucher“ der Extraklasse.

Die Intersolar Europe 2010 in München steht für die a+f GmbH unter dem Motto „Intelligente Technik | Saubere Zukunft“. Die Highlights auf dem 754 Quadratmeter großen Messestand in Halle C4 ist die Weltneuheit cellcube – die leistungsstarke, langlebige und wartungsarme RedoxFlow-Batterie auf Vanadium-Basis zur nergiespeicherung, der neue SunCarrier 120, der das Portfolio der SunCarrier-Baureihe als kleinstes System perfekt arrondiert sowie der in Originalgröße installierte SunCarrier 300. Auf seinem Weg zum Geschwindigkeitsweltrekord in München macht außerdem das eBike „Münch TTE“ der Münch Racing GmbH auf dem Messestand der a+f GmbH Station.

Die Weltneuheit cellcube von a+f zieht das Interesse der Fachbesucher auf sich. Nach jahrelanger Forschung haben die Energiespeicher der österreichischen Cellstrom GmbH jetzt Serienreife erlangt. Die ebenso leistungsstarken wie langlebigen und wartungsarmen RedoxFlow-Batterien auf Vanadium-Basis bieten effiziente Energiespeicherung in Perfektion. Denn die Großbatterie ermöglicht jederzeit eine saubere, emissionsfreie und schnelle Energiebereitstellung und realisiert dadurch eine unterbrechungsfreie Stromversorgung durch Solar- und Windkraftanlagen auch bei Dunkelheit und Windstille.

Mit dem cellcube FB 10-100 und dem ebenfalls auf der Intersolar in München vorgestellten cellcube FB 200-400 können a+f-Kunden mit alternativen Energieträgern erzeugten Strom jetzt unabhängig und rund um die Uhr flexibel nutzen bzw. die Netzeinspeisung zeitlich steuern. Alle Batteriesystemevon Cellstrom sind schlüsselfertige Energie-Speicher-Systeme (ESS). Dabei kann der ccellcube FB 10-100 mit bis zu 10 kW (Kilowatt) geladen bzw. entladen werden und stellt bis zu 100 kWh (Kilowattstunden) Energie bereit. Der cellcube FB 200-400 zeichnet sich durch eine Leistung von bis zu 200 kW sowie eine Speicherkapazität von maximal 400 kWh aus. Mit einer Großbatterie können gleichzeitig bis zu acht Elektroautos in weniger als zehn Minuten bis zu 80% „vollgetankt“ oder bis zu 80 Vier-Personenhaushalte eine Nacht lang mit Strom versorgt werden.

Seit 2006 bereits konzentriert sich die a+f GmbH mit ihrem SunCarrier-Nachführsystem auf die industrielle Errichtung von Solarparks. Konzeptionelle Basis aller SunCarrier-Modelle und -Baugrößen ist ein einachsiges Nachführsystem, das die Modulfläche permanent über die vertikale Achse nach dem aktuellen Sonnenstand ausrichtet. Auf diese Weise wird ein optimaler Einfallwinkel für das Sonnenlicht gewährleistet und im Vergleich zu gängigen Marktlösungen ein zusätzlicher Ertrag
von bis zu 35% erzielt.

Der neue SunCarrier 120, eine kleinere Variante mit einer geringen Bauhöhe von lediglich 4,3 Metern, rundet das Portfolio nach unten ab. Damit ist das System problemlos in Ländern mit Bauhöhenbeschränkungen einsetzbar. Die Höhenreduzierung bedeutet zudem weniger Angriffsflächen für den Wind, sodass bei der Entwicklung verstärkt auf Leichtbau gesetzt und das Gewicht der Stahlträgerkonstruktion deutlich gesenkt werden konnte. Dennoch bleibt der neue SunCarrier 120 extrem stabil und hält Windgeschwindigkeiten bis zu 121,3 km/h gemäß nationaler Norm UNI EN1991-1:2005-07 stand.

Ihre umfassende Turnkey-Kompetenz im Bereich der Solarenergie dokumentiert die a+f GmbH während der Intersolar Europe 2010 mit einem virtuellen Leitstand bzw. verbesserten Fernüberwachungssystem für Solarparks der meteocontrol GmbH. Mit Hilfe dieser Produktvorstellungen hat die a+f GmbH ihr Leistungsspektrum gezielt ausgeweitet und so ihre internationale Marktposition als Anbieter schlüsselfertiger Projektlösungen gestärkt.

Als Highlight der besonderen Art präsentiert die a+f GmbH auf ihrem Intersolar- Messestand das strombetriebene Motorrad „Münch TTE“ der Münch Racing GmbH, mit dem a+f die Energiekette von der Solarstromerzeugung über die Energiespeicherung bis zum umweltfreundlichen ,Verbraucher’ eindrucksvoll und überzeugend schließt. Angetrieben wird dieses eBike durch einen Synchron-Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 90 kW, der ein großes Drehzahlband zu Verfügung stellt und eine Höchstgeschwindigkeit über 200km/h ermöglicht. Eine programmierbare Steuerung sorgt für einen idealen Drehmomentverlauf und für die Rückspeisung der Bremsenergie in die Traktionsbatterie.

Die Münch Racing GmbH startet mit der „Münch TTE“ im Rahmen der neuen eBike- Rennserien „TTX GP eGandPrix“ und „FIM E-Power International Championship“, wo gleich beim ersten Rennen in Le Mans (Frankreich) der zweiten Platz erreicht werden konnte. Als nächstes ganz großes Ziel haben sich die Verantwortlichen der Münch Racing GmbH den Geschwindigkeitsweltrekord für Elektromotorräder vorgenommen. So soll die stromgetriebene „Münch TTE“ noch in diesem Sommer die aktuelle Bestmarke gleich um ca. 20 km/h auf „ökologische“ 260 km/h hochschrauben.

a+f GmbH
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